Démontage/remontage moteur Pk 125 s

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c'est de là que pisse le mélange, ça met plusieur minute à venir même le robinet ouvert à fond.

Alors j ai remarqué que pour que le pointeau soit a fond pour boucher, le flotteur doit être plus haut qu a l horizontale, mais comme il y a un flottement dans le calage du pointeau, j ai donc mis une cale coupé dans du plastique souple.
On verra ce soir si c est ca marche.

Ça fuit toujours , je comprend pas!

Des suggestions ?

change de carb ..

C'est le bon pointeau?

Oui c est le bon identique au précédent .
Fais chier d en racheter un.
Il marchait très bien avant c est trop zarb!

Bon j'ai commandé un neuf!

tu seras vite fixé

Nouveau carbu monté, pu de fuite, j ai d abord mis un gicleur de 82 trop gros la bougie était noire, ensuite un de 80 et la je suis chocolat foncé, je tourne un peu moins vite mais je prend 60 km/h je vais finir le rodage comme ça et je passerai par du 79 voir 78 si c est mieux.

enfin !!!! 78 sera le bon compromis comme eric au final

Je pense aussi car ça marchait pas trop mal avec l ancien carbu, point de vu richesse je suis 1 tour 1/4

j'ai terminé les 300 premier km, je suis tj en Gicleur de 80, je monte lentement en vitesse mais surement, la 1ère de 0 à 20km/h, la 2 ème je la monte à 50km/h, la 3ème 70/80 km/h par contre arrivé en 4 ça vient moins vite je tourne autour des 80km/h et je monte a près de 100 si je me couche sur le scoot...

Je vais rouler encore 100 ou 200 km comme ça pour finir le rodage et après je passe sur le gicleur de 78, je pense que je suis trop riche, j'ai pas de patate.

Sur vos 125, comment sont étagées vos vitesses?

Moi j'habite en Rez-de chaussé ! peut pas t'aider.

Moi perso je suis stock et je prend le 90kmh avec une bonne petite accélération, je pousse la trois a 60 kmh

DRiK'sS a écrit:

Moi perso je suis stock et je prend le 90kmh avec une bonne petite accélération, je pousse la trois a 60 kmh

C'est ce qu'il fesait quand j'étais stock aussi, 90km/h et 100 en descente avec le vent dans le dos, voir presque 105/110 couché sur le scoot

J'espère faire un 100 sur plat et surtout avoir un peu plus de peps dans les bas tours, mais avec le temps pourri j'ai pas trop l'occasion de rouler

alors hier j'ai pu rouler un peu, toujours en giclette de 80, richesse 1 tour 1/4 - 1t 1/2, j'ai tiré un 100km/h, j'ai aussi poussé la 1è à 40 km/h, la 2è à 65/70, la 3è 80/90 par contre la 4è je mouline et suivant les conditions je plafonne à 80/90km/h voir 105 en descente.

gicleur encore trop gros , passe en 78 pour voir !

est remonté le 78 ce midi, il a pas voulu démarrer le bougre!!! pas eu le temps de redémonter pour voir , je devais filer bosser, je vois ça ce soir ou demain!

Arf !!

il a démarré hier soir j'ai juste descendu la rue, faut que je roule mais pas eu le temps ce midi!

Bon j'ai rouler hier avec la giclette de 78 et j'ai un résultat bizarre:

- ça monte bien en 1é,2é,3ème avec 90 km/h et puis en 4è je perd de la vitesse pour retomber à 75-80 km/h richesse 1t1/2

- j'essaie avec une richesse de 1t1/4 pas mieux

Je comprend pas, avec le 80 je prenais 90/100 en pointe et la 4è suivait mais j'avais pas trop de patate.

Avec le 78 j'ai la patate sur les 3 rapports et la 4è elle me sert à rien sinon a ramer!!!

Des idées?

donc avec le 78 , en 4 eme tu perds des tours , repasse en 80 et peaufine tes réglages sur ton carbu ... faut voir le ratio , mais à mon avis y'a un souci avec la primaire ..

Vespino01 si t'es dans les parrages ?? que conseilles-tu ?

2,86 avec un kit 133 est le bon compromis.

j'essayerai avec un gicleur plus gros 82 85

il me semble qu'il à déja testé avec ces 2 diamètre.